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集团概况

集团概况

    南昌城市建设投资集团(简称南昌城投集团),2010年5月经南昌市国资委批准,南昌市工商局等级注册成立,其母公司南昌城市建设投资发展有限公司(简称南昌城投公司),是2002年7月经江西省人民政府批准由南昌市政府出资设立的国有独资企业.  
    集团公司坚持“一主两翼”核心战略,以“服务城市建设与发展”为己任,以“打造专业团队、建设精品工程”为抓手,不断实现跨越式发展。先后建成和正在建设的项目有30多项,其中包括:西外环高速公路、朝阳新城、艾溪湖大桥、南外环高速公路、象湖隧道、九洲高架、沿江大道等一批城市基础设施项目和城南、城北、利字街棚改等一批市民安居解困项目,集团公司已经成为以工程建设专业化管理团队为核心的南昌城建主力军。


 14531895686538587.jpg   公司主要职能:⑴负责市政府指令性城市基础设施项目的开发建设;⑵负责为市政府城市建设项目融资;⑶负责盘活、管理和经营市政府授权的房地产,确保国有资产保值增值。经十四年运作截至2016年12月底,集团总资产701.85亿元,净资产242.15亿元。
    1、集团组织结构情况
    集团公司总部现辖六个职能部门(“四部一室一中心”)二十三家成员企业(十一家子公司、十一家孙公司、一家分公司)和两家参股企业。其中:
   个职能部门(四部一室一中心) :投资发展部(资产管理公司)、综合部、财务部、党群工作部(工会、团委、城投协会)、纪检监察室、工程管理中心(招标结算室、工程档案室、前期工作室)。
   十家全资、控股子公司,一家分公司:南昌城投置业有限公司、新兴物业管理公司、南昌高速公路有限公司、南昌城投基础设施开发有限公司、南昌城建集团有限公司、南昌城投资产管理公司、南昌城投房地产开发有限公司、南昌经城综合建设开发有限公司、南昌城投纵达工程项目管理有限公司、南昌城投鑫业投资发展有限公司、南昌城投市政基础设施运营管理有限公司。分公司:南昌城投资产经营分公司

  十一家孙公司南昌城投管网建设投资有限公司(隶属南昌城投基础设施开发有限公司)、南昌城建构件有限公司、南昌城建混凝土有限公司、南昌公路工程有限公司、南昌城建置业有限公司(均隶属南昌城建集团有限公司)、江西城泰有限公司(隶属南昌城投资产管理有限公司)、南昌城建桥梁工程有限公司、南昌城建园林景观工程有限公司、南昌城建建筑工业化有限公司、南昌城投环卫保洁有限公司、南昌城投农业开发有限公司。

   两家参股企业江西银行、洪银资产管理公司(均是市政府直属的金融企业)。

 
   2、人员结构情况
    截止2015年12月,城投集团在册总人数为536人,拥有初级以上职称的人数有163人,占集团总人数30.41%,其中,高级职称38人,中级职称55人,初级职称70人;专业技术人员有323人,占集团总人数60.26%,其中,经济、行政、管理类人员有159人,财会类人员有28人,工程技术类人员有136人;大专及以上学历的人数有415人,占集团总人数77.43%,其中,硕士研究生有24人,本科有216人,大专有175人。年龄层面上,25岁以下64人,26-35岁256人,36-45岁125人,45岁以上91人。


 

 


     集团项目开展情况
 
 
    我司成立十年来,先后投资兴建了红谷大厦、城南经济适用房一期,城南经济适用房二期、城北经济适用房、凤凰花园、阳明公园、西外环高速公路、青山湖南大道一期、昌东大道二期、艾溪湖大桥、青山湖南大道二期、南昌大桥加固、孺子学校项目等十三个项目。朝阳片区开发、生米大桥西连接线西延、建设西路西延、城投大厦、城南经济适用房DF组团、利字街棚户区改造、盛世洪城小区项目、昌南大道东延、沿江中南大道、二七南路南延、环鄱阳湖水利建设一期(乐化组团片区)项目、象湖隧道项目、九州大道高架快速路工程项目等等十三个项目正在建设中。青山湖西岸整治、青山湖区工人新村项目均尚未开工。
 
     已建项目
 

     1、红谷大厦项目
 
 
    该大厦是一座以市直机关办公为主的现代高层综合甲级商务写字大楼,总建筑面积13万平方米,由两座26层的弧形塔楼、三层裙楼和四层附楼组成,主楼建筑高度为99米,南北塔楼与中间共享的裙楼共同形成了一个“门”字建筑体系。体现了红谷滩新区的“红谷之门”的建筑概念。外装饰为玻璃幕墙和铝挂板,总投资概算约4.5亿元,是省内已建成单体建筑面积最大的建筑工程。是我省建筑质量、服务功能、科技含量均属上乘的综合性写字楼。该工程项目于2002年10月开工,2005年12月25日顺利交付使用,30多家委局办等市直机关单位入驻办公。
 
     2、经济适用房项目
 
 
    城北经济适用房又名城投康馨苑住宅小区,项目位于电厂南路以东、青山北路以南,电厂专用线以西,青山湖以北,占地119.46亩,总投资约4亿元。地上总建筑面积18.86万㎡,其中住宅建筑面积17.22万㎡。容积率32%,总户数1894户,总人口6629人,停车位484个。该项目立足于“高起点规划,高标准设计,高质量建设”的总体要求,强调贯彻“以人为本,可持续发展”的新世纪理念,充分利用地块的特点,围绕“自然、健康、生态”的设计原则,展示城市居住的风采与特色,营造布局合理、功能齐全、环境优美、景观卓著的城市功能综合体。
     城南经济适用房一期项目(又名城投康泽园小区)位于青山湖南大道以东,五干一分渠以西,占地202亩,总投资1.9亿元。总建筑面积15.36万㎡,包括32栋单体建筑,其中31栋住宅楼(沿街首层设商铺)建筑面积14.00万㎡容积率1.14,绿化率36%,总户数为1272户,地上停车位315个。   二期项目(又名阳光家园小区)位于解放东路以南1km,东临高新大道,南靠新溪桥路,西沿五干一分渠,北为墅溪路,占地668.8亩,总投资约9亿元。总建筑面积近60万㎡,由152栋住宅、两个幼儿园(9班)、一个小学(30班)、一个中学(30班)组成,其中住宅建筑面积49.72万㎡,公建面积5.51万㎡。容积率1.69,绿化率35%,总户数6672户,总人口23352人,地上停车位1382个。
 
     3、凤凰花园项目
 
 
    该项目总投资概算约2.2亿元,规划总建筑面积约22.6万平方米,共有房屋建筑54栋,安置拆迁农民1648户,并配套建设有小学、幼儿园及社区服务中心、商业中心。该项目2003年7月开工建设,2004年底顺利竣工交付使用,并以建设速度最快、建筑质量最好使之成为红谷滩新区同类安置小区项目中的样板工程,为我市新农村建设作出了示范,受到了市领导的高度赞扬。
 
     4、阳明公园项目
 
 
    该项目是我公司贯彻落实市委决策,舍弃局部利益而建设的南昌市2004年十大民心工程之一,坐落在阳明路154号原市委大院内,总投资1400万元。公园按“熊式辉公馆—原南昌市委大院—休闲公园”这一设计思路,于2004年8月动工,2005年2月2日建成开放。主要以满足老干部活动与老年大学办学需要为出发点,按功能要求设置了林荫休憩区、健身活动区、综合演艺区、绿荫休闲区、门球健身区以及公园入口至老干部活动中心中轴区等六大区域。使公园成为市民健身、休闲、观赏的好场所。
 
     5、西外环高速公路项目
 
 
    国道主干线南昌市西外环高速公路(乐化至生米)建设项目,是江西省第一条由地方政府筹资修建的全封闭、双向六车道高速公路。路线起于昌北机场高速公路与昌九高速公路交汇处,途经新建县乐化镇、南昌经济技术开发区蛟桥镇、湾里区招贤镇、新建县望城镇、石埠镇,终于新建县生米镇乌鸡口陈家,与昌樟高速公路K14+200相接,全长40.989公里。该项目概算总投资15.52亿元,2005年2月18日开工建设,2007年1月16日建成通车。项目建成后,极大地拓展了南昌市城市发展空间,增强了南昌市集聚与辐射功能。运营两年来,平均每年收益8千万元。
 
     6、青山湖南大道一期项目(从解放东路—新溪桥路段) 
 
 
    青山湖南大道位于南昌市中心城南部,隶属于青云谱区,是‘双城八片区’的城南片区。西倚景色秀丽的象湖景区,东靠昌东工业园,南临城市外环及梅湖景区,北部解放东路。城南地区规化区域路网形式为’四横六纵’的方格网布局。青山湖南大道为‘六纵’中的一条,其北起解放东路,南至昌南大道,贯穿整个城南地区,为城市一级次干道。
 
     7、南昌大桥加固项目
 
 
    南昌大桥加固维修工程主要工作内容为梁体的加固及梁体涂装,桥面系和栏杆更换施工,桥梁附件更换安装及桥梁亮化等。项目于2010年6月10日封闭施工,2010年8月16日竣工通车,工期仅66天,比预计工期提前25天。
 
     8、昌东大道二期项目
 
 
    南昌市昌东大道二期改造工程北起解放东路,南至昌南大道,为Ⅰ级主干道,全长5340.183米。本次改造总投资约为1.7亿元(概算1.96亿元),建安投资约1.3亿元。
     原昌东大道于2002年7月动工建设路线南北走向,已实施路基宽36米,双向六车道,其中中央绿化分隔带宽10米,两侧车行道各宽12.5米,两侧土肩0.5米。因缺乏日常养护,同时周边城市化进程逐年加快,施工车辆超载超重现象频繁,现有道路损害较严重,路况较差。为了能更快的提高周边的经济发展,根据市委、市政府的安排部署,昌东大道二期工程为拓宽改造工程,除对现有路面进行改造外,还需在原有36米路基宽度基础上两侧拓宽10米形成人行道、两侧绿化带及交通工程设施,并完善路灯设施及绿化景观。
     该工程征地面积为241.414亩,拆迁总面积为24356.43㎡,分布在青山湖区昌东工业区管委会所属梧岗村、义坊村及罗家镇所属岗下村、殷王村,其中农房23949.61㎡,非住宅406.82㎡,共计107户。本工程开工时间为2009年12月,计划竣工时间为2011年4月。
 
     9、艾溪湖大桥项目
 
 
    艾溪湖大桥是南昌市主要放射性干道之一,是南昌市东部的主出入口,是为完善南昌城市路网结构,拉开城市整体框架,形成快捷、流畅、高效的东部出城通道的需要,同时也为南昌市打造一条自八一广场经北京西路、北京东路、跨艾溪湖接紫阳大道、直通高速公路的“江西第一路”创造了良好条件。
     艾溪湖大桥工程西起北京东路与京东大道交叉口,东至紫阳大道与创新一路交叉口,主线线路全长2.54公里,其中,桥梁长度1.54公里。大桥主线以高架桥型式连通北京东路与紫阳大道;主线与昌东大道交叉口设置简易立交,其间通过上下行匝道进行交通转换。
 大桥工程含道路排水工程、桥梁工程、隧道工程、交通设施工程、路灯工程、绿化工程等。
 工程主体为主桥、东引桥、西引桥三大部分。主桥为30米+108米+30米三跨连续外倾式四索面下承式钢箱系杆拱桥,以对称倾斜拱结构与桥外伸出的半圆人行道相对,寓意“张开双臂,拥抱蓝天”,也预示南昌市美好的未来与日同辉。工程总投资约5.98亿元。工程于2010年5月7日开工,于2011年9月9日竣工通车。
 
     10、青山湖南大道二期项目
 
 
    青山湖南大道(新溪桥路~昌南大道)是南昌市政府重点工程,该工程位于南昌市城南地区,规划为南昌市城南地区城市主干道,按双向六车道设计,设计行车速度为50Km/h,北起新溪桥路,南至昌南大道,全长约4KM,路幅宽46米,道路横断面布置为:双向机动车道宽11米,中央分隔带宽1.5米,两侧绿化带宽3.5米,两侧非机动车道宽4.5米,两侧人行道宽3.25米。工程建设主要内容包括:排水管道、路基路面、绿化亮化、交通设施等,其中排水工程采用雨污分流制,路面为沥青混凝土。总投资约3.3亿,其中征地拆迁费2.38亿元,工程建安费约0.86亿,工程其他费用约0.1亿。项目的实施,对于进一步完善城南片区路网,优化本地区的道路交通组织,方便居民出行,促进地区的土地开发和经济建设等,具有非常重要的意义。工程于2010年8月开工,2011年9月9日竣工通车。
 
     11、孺子学校项目
 
    该工程位于高新开发区火炬六路以南,京东大道以西,占地面积50亩,建筑总面积为20340㎡, 包含1#教学楼、2#教学楼、办公楼、食堂4栋房屋的土建及装饰工程,以及学校场内外给排水及管道安装工程、电气安装工程、操场、篮球场、运动场、广场、道路、门卫、围墙等市政配套工程。建设单位为南昌高新开发区管委会、南昌城投集团公司,设计单位为南昌市建筑设计研究院有限公司,监理单位为南昌高新工程咨询有限公司。合同造价3500万元,合同工期为198天。工程开竣工时间2011年2月15日—9月1日。

   12、盛世洪城项目
      本项目位于南昌市红谷滩,西北面为丰和二路,西南面为红谷一路,东北面为南昌市检察院侦察大楼,总用地面积16585㎡.本项目由3栋高层住宅楼及附属设施、配套公建组成,其中1#、2#楼为33层,3#为26层,负1层设地下室,主要为车库和设备用房等,1#和3#楼1层为商业服务网点,2层为社区服务用房及活动用房。3~33层为住宅,1#建筑总高度为99.75m, 3#建筑总高78.75m,2#楼一层为架空层,2~33层为住宅,建筑总高度为99.75m,住宅户型主要为三房两厅两卫,采用板式平面户,住宅房型功能流线清晰,动静分区明确、户内功能齐全,客厅和主要卧室朝南,采光充足。小区总建筑面积61302.8 m2,停车位总数为352辆,居住户套数为282套,居住人数为930人,容积率为3.0,建筑密度为20.06%,绿地率为36%,项目于2011年7月开工,2013年12月竣工。

     13、城南DF组团项目
      城南DF组团位于南昌市城南片区,青云谱区和青山湖区交界处,解放东路以南约1KM,北临墅溪路,紧靠五干一分渠,青山湖南大道以东,高新大道以西。
      该项目总用地面积155亩,项目总投资3.45亿元,容积率1.95,建筑密度26.5%,绿地率35%。总建筑面积为17.12万平方米,包括经济适用房和廉租房,以及代建的军休所。总户数1842户,经济适用房1565户,廉租房211户,军休所66户。本工程按照我市建设经济适用房的有关规定进行住宅及公建设计,经济适用房平均户型面积65㎡,廉租房平均户型面积55㎡,小区的规划遵循“经济、使用、美观”的设计原理,合理将小区地块划分,沿城市道路布置商业店铺,形成小区完善的商业配套设施,地块中心规划小区生态绿地;配套社区服务用房,大型综合商场、幼儿园等设施,小区无论在路网布置、组团级院落的组成都达到了高度的有机性。在市委、市政府的正确领导下,按照市政府对经济适用房的建设要求,本项目力争做到“四优”,即“优良的质量、优良的进度、优良的安全生产和优质的现场管理”。工程实际开工时间为2010年4月,计划竣工时间为2011年9月,实际竣工时间为2011年12月31日。
 
  

    14、老动物园道路及地下停车场工程

      随着城市化、机动化的快速发展,南昌市道路交通体系面临着重大机遇和挑战,尤其在旧城等城市密集地区,老动物园及周边地区为旧城核心片区,周边交通拥堵问题较为突出,社会关注度较高。依托当前老动物园用地调整和在开发的有利时间,完善周边片区道路微循环、加强公交设施建设、建设公共停车场缓解周边停车难问题,对推进旧城改造、为旧城地铁施工期间的交通疏解均具有重大示范意义。
     拟建公园路为片区支路,主要承担沿线小区和规划公园停车场的进出交通,分离二七路短距离交通。本次道路设计范围南起现状公园路(人民公园南门),北至福州路,道路全长592.842米,其中隧道长315米。规划红线宽度为10米,道路全线均位于老动物园园区内。同时,结合动物园更新改造,在道路起、终点处配建1号公交、2号和3号社会停车场,停车场总占地22650平米;共设停车位842个,其中:1#停车场:半地下公交首末站,面积4500平米;2#停车场占地8500平米,车位436个;3#停车场:占地9650平米,车位406个。
     2015年1月17日,南昌市老动物园道路及地下停车场项目公园路至二七路通道顺利开通  

    

    15、象湖隧道项目 

      象湖隧道工程为九洲大街西延下穿象湖的隧道工程,工程西起子羽路,东至迎宾大道,路线全长2.7KM,其中隧道暗埋段长度1725m,东西两端接线分别长约600m、375m;隧道在施尧路南、北两侧设置右进右出C、D匝道,C、D匝道长度分别为406.698m,C、D匝道暗埋段长均约为141m.

    主线隧道暗埋段长1725m,里程XK3 175~XK4 900m,结构沿纵向进行分段,共分成44段,最大分段长度40m;C、D匝道隧道暗埋段长141m,里程CK0 64~CK0 205m,结构沿纵向进行分段,共分成4段,最大分段长度40m


    16、城投大厦项目

    南昌城投大厦位于丰和中大道北侧,原为房管局房产交易市场大楼,规划用地面积10000㎡,地上二十层,地下一层,其中裙楼5层,总建筑面积35323㎡,建筑高度78.9m,框架结构,钻孔灌注桩基础,桩端持力层为中风化泥质粉砂岩,抗震设防强度为6度。原建设方为南昌市房管局,原图纸为江西省建筑设计研究总院设计,监理单位为南昌市建筑技术咨询监理有限公司,房屋建筑工程施工单位为南昌市第三建设工程有限责任公司。该工程于2006年2月开工建设,2007年10月施工至第三层楼面后便停工。 

    2009年7月中旬城投公司按市政府抄告单洪府厅抄字【2009】448号文,由市城投公司接管房管局南昌市房产交易市场大楼,市城投公司接管后定性为自己的办公大楼,取名为南昌城投大厦,由同济设计研究院南昌分院对大楼进行重新设计,监理及房屋建筑工程施工单位不变。由于对大厦的定位不同、使用功能有较大变化,所以对原大厦进行改建,主要的建筑改造内容如下:①建筑内部竖向交通改动,主要电梯、楼梯平面位置改动②主楼建筑标准层由原来的3.5m增加为3.8m,总层数增加2层标准层③局部取消原裙楼范围④原裙楼3层局部较大面积楼面改为中空大厅⑤建筑外墙改为较大面积干挂石材。 

    改建完毕的南昌城投大厦总建筑面积33932.87m2,其中地上建筑面积27982.47m2,地下建筑面积5950.4m2,容积率2.80,建筑密度28.3%,绿化率41.2%;框剪结构,一层地下室,五层裙楼,建筑22层,总高度96.4m,呈T字形分布。建筑风格现代、稳重、大气,是集办公、会议、商务为一体的综合性办公大楼。 

    本项目建设内容主要为改造加固、土建、外装饰、内装饰、机电安装、消防、暖通、智能化、亮化、市政管网道路、园林绿化等。工程于2010年4月28日开始改造加固施工,2014年4月各项建设内容全部完工进入后期整改阶段,2014年10月1日交付使用。 


    17、朝阳新城路网工程

    朝阳洲地区具有广阔的发展用地和良好的区位条件,是昌南临江地带的重要组成部分。这一地区开发建设,对于进一步完善城市新区功能,汇聚新区人气,引导投资和开发向新区转移及缓解旧城人口压力有重要意义。 

    真君路的建设对伊推动朝阳洲地区基础设施建设,改善投资环境及沟通新区与周围片区联系有着重要作用,同时随着区域内该条南北向通道的打通,道路两侧土地将大大升值并及时被开发利用,对于新区吸引投资、土地利用,加速建设成为现代化新区有着积极意义。 

    真君路位于南昌市朝阳新城地区,北起水厂路,南至昌南大道,与象湖新城地区的金沙二路对接,全长4.0km。本次设计范围北起水厂路,南至云海路,全长2.92km。真君路道路宽36m,三块板断面形式。机、非分行,中间车道宽15m,两侧机、非绿化分隔带各宽2.5m,两侧非机动车道各宽3.5m,两侧人行道各宽4.5m。真君路道路等级为城市次干道,设计速度为40km每小时。 


    18、建设西路西延项目

    建设西路为朝阳洲片区一条东西向城市主干道,西起沿江南大道,东至抚生路,全长533.486m,宽40m,车行道宽15米,非机动车道两边各宽4.5m,两边人行道各宽5m。该道路总投资约为4937.9万元。设计速度为40公里/小时。路面采用沥青砼路面,设计年限为15年。由于建设西路穿过江西中医学院,将学院一分为二,为加强道路两侧联系及学生道路安全,在K0+110处修建一座人行地下通道。

    建设西路的实施,将完善朝阳地区的路网结构,改善朝阳洲地区的投资环境,拉大南昌市的城市框架,扩大南昌市的城市规模,对吸引投资及工程两侧土地的开发有着非常重要意。同时,本工程的实施将改善道路两侧居民的出行环境,大大缓解了洪城路、抚生路、水厂路及灌婴路的交通压力。

概算总投资:4938万元

    工程于2010年10月开工,竣工时间2015年10月23日 


    19、生米大桥西连接线西延项目

生米大桥一期

    生米大桥西连接线位于南昌西南地区,为南昌市二环线重要组成部分,其东起生米大桥,西至南昌市西外环线,全长约10.3KM,道路宽70M,为城市快速路。目前生米大桥西连接线已实施生米大桥至昌樟高速公路段,该段全长约5KM,宽70M,双向八车道。

    本次设计范围为昌樟高速至320国道段,全长约1.4KM,依规划为双向八车道

    道路起点接现有生米大桥西连接线终点,工程起点位置现有一220KV高压铁塔位于本道路规划横断面的机动车道内。

    本道路终点与现有新建县境内320国道相交,该段320国道已改造为一级公路,道路总宽24M,两块板断面形式,双向四车道。工程终点与320国道相交处有部分2-3层居民房需拆迁。

    本工程所处场地貌单元属赣抚平原II及阶段,地形起伏较大,场地高程为20.1-41.1M(黄海系,下同)。场地内主要为种植地、水塘,场地无不良地质现象发育。

概算总投资:9000万元

    开工时间:2011年10月18日                       

    竣工时间:2013年12月31日


生米大桥二期

    生米大桥西连接线位于南昌西南地区,为南昌市二环线重要组成部分,其东起生米大桥,西至南昌市西外环线,全长约10.3KM,道路宽70M,为城市快速路。

    目前生米大桥西连接线已实施生米大桥至昌樟高速公路段,该段全长约5KM,宽70M,双向八车道。

    生米大桥西连接线延伸段(昌樟高速——西外环)道路工程师目前现有生米大桥西连接线向西延伸工程,该项目分两期实施,一期工程为昌樟高速至320国道段,全长约1.4KM,双向八车道,该段目前正在实施;本次设计为二期工程,为320国道至南昌市西外环,全长约4.06KM,规划为中间双向六车道主路,两侧设置单向两车道辅道。

    本次工程范围内,道路在K1+415.5处于现有320国道相交;在K4+423.109处下穿向莆铁路,铁路箱涵已由铁路部门建成,同时工程范围内设置四处机动车通道及两处非机动车道、人行通道,以便于今后两侧地块联系。

    本次工程场地地貌属红砂岩丘地貌及千枚岩丘岗地貌,地形起伏较大,场地高程为24.75-59.49(黄海西,下同)。场地内主要为种植地、水塘,场地无不良物理地质现象发育。

    概算总投资:39785万元

    开工时间:2011年12月6日

    竣工时间:2014年6月26日


    20、昌南大道东延项目

    昌南大道东延工程线路全长约10.2km,道路红线宽70米,设计时速为80km/h,道路标准路幅宽35.5m,双向6车道。南昌城投集团负责实施的罗谢公路至幽兰段长约7.67km,填方236万m3,道路绿化工程19万m2,沥青混凝土路面19万m2,中桥、大桥、跨抚河特大桥各一座,建安投资约10亿元;昌东大道至罗谢公路段长约2.5km,沥青混凝土路面约9.8万m2,绿化面积约2.5万m2,建安投资约7000万元。昌东大道至罗谢公路段路基、排水等工程由南昌市水务局负责实施,填方约62万m3,道路基层2.6万m3,建安投资约1.7亿元。

    工程所有前期报建工作全部完成。工程征地、拆迁工作己全部完成。本项目共完成征地面积约910亩,其中青山湖区约170亩,南昌县约740亩;完成房屋拆迁面积约3万m2,其中青山湖区约4000m2,南昌县约2.6万m2;整个征拆范围共涉及南昌市青山湖区罗家镇谢埠居委会和板溪村,南昌县八一乡新坊村、武阳镇安前村、泗洪村、广丰村、幽兰镇亭山村。

    工程于2011年12月1日开工,完工时间为2014年5月12日;建设单位为南昌城市建设投资发展有限公司、南昌市水务局;设计单位为南昌市城市规划设计研究总院;监理单位为江西瑞林建设监理有限公司、江西省建设工程监理咨询有限公司;施工单位为中铁十三局集团有限公司、南昌城建实业发展有限公司和南昌水利电力建设公司。

    昌南大道位于南昌市昌南城的城南片区,西接昌东大道,东连福银高速,是南昌市城南的重要防洪屏障和城市二环组成部分,是南昌市重点工程,项目建设对完善城市路网结构,构建快速出城通道,实现与福银高速在幽兰立交的对接有着积极的意义。


   21、九州大道高架快速路工程项目

九洲大道高架快速路工程西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程),沿南桃花河-水厂路-象湖-何坊西路路径,东至洪都大道。路线全长约6km,设计行车速度60Km/h,为A级城市快速路,其中象湖以西采用高架桥断面形式,象湖以东采用高架桥 地面辅道断面形式,其中主线高架桥长约6km,宽25m,双向六车道,地面辅道长约1.8km,双向四车道,全线设置立交3 座,即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道-井冈山大道-三店西路立交组合体。建设内容有:道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通设施工程等。

九洲高架工程对推进南昌市“一江两岸“规划总体的实施,进一步加快红角洲地区、朝阳新城、西湖区、青云谱区的发展,拓展城市发展空间,优化城市布局,改善南昌市的投资环境,推进鄱阳湖生态经济区建设,实施山江湖综合开发战略均有重大意义。本项目的建成将极大的缓解分流南昌市中心城区交通压力,改善当前洪城路、洪都大道、井冈山大道等老城区道路突出的交通拥堵状况。


   22、七里岗互通立交(昌九大道)工程

    南昌七里岗互通立交位于南昌市经济技术开发区境内,位于乐化至温家圳高速公路与岗口大道,105国道交叉处,互通立交中心桩号对应乐温高速路桩号K9 631.830对应港口大道桩号K13 112.833,线路总长6.661km,其中乐温高速公路K8 890—K10 450段,走向为东西向,设计长度1.56km,双向6车道,路基宽度33.5m,港口大道城市快速路K12 560—K13 665段,本项目范围乐温高速路线总体走向为东西向,岗口大道,105国道为南北向。 

    拟建项目西北侧为乐化组团临港产业园公路物流园区二期、昌北机场产业园区,东北侧乐化组团临港产业园公路物流园区,西南侧为南昌市乐化组团中心居住区,东南侧为乐化组团临港产业园港口物流园区。西距昌北机场互通约3.6公里,东临乐温高速公路七里岗服务区约0.8公里。 


    23、港口大道(昌九大道)工程

    昌九大道(港口大道)工程为南昌市“十横十纵”干线性规划道路中南北向主要道路之一。本次设计港口大道分主路和辅路,主路南起洪都大桥与丰和北大道立交北侧,接现有丰和北大道,辅路西起青港路,沿现有双港东大道,与跨赣江河滩地后的主路在北山路附近重合,而后一并沿双港东大道经白水湖、下庄湖、晨鸣纸业、洪城监狱、鱼目山变电站东侧,向北至福银高速七里岗互通,线路全长12.1公里(主线高架桥6.566公里、其中1.8公里位于红谷滩新区凤凰村,10.3公里位于南昌经济技术开发区,涉及双港村、港口村、鸡山村、中联村、瓜州村、南坊村、黄堂村),桥梁宽度25~44m,道路总宽50~85m。



    在建项目

    字街棚户区改造项目(含双塘路)

    沿江中南大道项目(中山西路至昌南大道段)

    老动物园道路及地下停车场工程(人民公园扩建提升改造)

    志敏大道改造工程(西外环高速互通-庐山大道)

    昌东大道南延工程

    沿江北大道快速路工程

    大象湖湿地公园昌南大道以南湿地生态保护景观建设工程

    象湖隧道九洲高架安置房工程

    赣江东岸防洪堤南延(沿江中南大道南延)工程    

    南昌市绕城高速公路南外环建设工程

    826工程


    待建项目

    二七南路南延项目

    昌南大道快速路工程

    九洲高架非住宅还建房一期工程(京山派出所)

    九洲高架非住宅还建房二期工程(省建材设计院)

    九洲高架非住宅还建房三期工程(电信四分局)

    九洲高架非住宅还建房四期工程(江铃公安分局)

    南昌市地下综合管廊建设工程

    福州路下穿隧道及改造工程

    九洲高架二期延伸(南昌市洪都大道快速路改造)工程


    公司自营项目
 
   城投大厦项目                
    人保局项目
     
 


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